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[我要買車] 雪天行車不用愁 30萬左右四驅SUV推薦

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發表于 2020-2-17 12:03:53 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
西安論壇大爆料欄目
雪天行車不用愁 30萬左右四驅SUV推薦



近日,全國大部分地區遭遇大雪,北京局部地區降雪量更是達到了8厘米以上。而因為疫情的原因,更多人選擇了自駕出行減少乘坐公共交通。那么開車時趕上下雪或行駛在積雪路段時,我們的行車安全更應該被重視起來,這時候駕駛一臺帶四驅系統的SUV將會大大提高你的行駛信心,也能提高行車安全性。斯巴魯森林人、大眾途觀L、路虎發現運動版、Jeep自由光等四驅車型都符合這一駕駛場景,下面給大家逐一介紹。




斯巴魯森林人


森林人在中國的銷量雖然算不上火爆,但真正購買使用之后的車主們對它的評價都很不錯。作為一款純進口SUV,斯巴魯森林人在國內市場提供2.0L和2.0L混動兩種動力方案和標配全時四驅系統,6款細分車型售價在22.38-28.58萬元之間,加上不錯的用戶口碑及出色的性價比,使森林人競爭力十足。





外觀方面,森林人采用了比較常規的進氣格柵設計,不過一圈鍍鉻裝飾的應用帶來了不俗的高級感,再加上全LED燈組燈腔深邃,造型犀利,成凹弧線的車身腰線帶來不錯的光影效果,前后保險杠和側裙都應用了銀色護板裝飾,以凸顯其年輕的氛圍。





內飾方面,森林人采用了環抱式座艙設計,中控臺部分覆蓋了較多的軟質材料,做工符合進口車的水準,而且全系標配真皮方向盤,座椅則是仿皮和真皮混搭,車廂質感比較高級。安全配置方面則標配7安全氣囊,高配車型還搭載主動剎車系統。





森林人車身尺寸長寬高分別為4640mm、1815mm和1730mm,軸距為2670mm,最小離地間隙高達220mm,坐姿比較高,座椅也很舒適,腿部空間較老款也有所增加,很適合長途行車。





動力方面,森林人有2.0L和2.0L混動兩套動力系統可選,其中2.0L自然吸氣發動機動力為156馬力,混動版本的發動機和電動機分別為提供145馬力和14馬力。全系標配CVT無級變速箱,有著不俗的燃油經濟性,百公里綜合油耗低至6.1升。



森林人全系標配全時四驅系統,這套四驅系統采用了電控多片離合器式限滑差速器,正常行駛時,前、后橋以60:40的比例來分配動力,當車輪出現打滑時,會進入軸間限滑,前、后橋的動力分配變為50:50。對于冰雪路面的行駛也有著出色的處理能力,可以提升一定的雪地行車安全性。


大眾途觀L


曾經的神車途觀換代升級成了途觀L,級別也從之前的緊湊型SUV進化成中型SUV,在配置以及空間等方面也做了升級,各方面的綜合實力還是很強的。而21.88-31.18萬元的售價區間也與老款相近,終端售價上也有著一定的優惠,因此這款大眾途觀L依舊很能“打”。



大眾途觀L采用家族全新的設計語言,造型上帶給人煥然一新的感覺,多橫幅式鍍鉻格柵與前大燈組緊密相連,既拉伸了橫向視覺寬度,又使前臉的辨識度進一步提升。前大燈采用全LED光源,還帶有AFS自適應轉向功能和MDFS動態輔助燈功能 。



車身尺寸方面,其長寬高分別為4712/1839/1673mm,軸距2791mm,相比海外版Tiguan的車身長度加長了206mm,同時軸距增長了107mm。尾部造型方正硬朗,并采用了大量平直的線條以及多種顏色飾板混搭,使尾部看起來層次感很強。



內飾更多運用直線線條,中控臺采用了向駕駛員一側傾斜的設計,更加符合人體工程學。方向盤后部配置了換擋撥片,兩側多功能按鍵可以操控巡航、藍牙、多媒體和行車電腦等功能。HUD抬頭顯示功可提供時速、主動巡航信息以及導航等主要數據。



中控臺上的多媒體顯示屏以及周邊的按鍵也是濃濃的大眾風格,屏幕操作十分流暢,不會有卡頓現象。第二代MIB多媒體觸摸屏可提供多媒體播放、導航、語音控制及手機互聯等功能。 配置方面,帶AUTO HOLD功能的電子手剎、ESP電子穩定、自動駐車、360°倒車影像等科技配置均有出現。





空間和乘坐舒適性方面途觀L進步明顯,尤其是后排座椅。無論是頭部還是腿部,都沒有任何壓抑感,坐墊長度充足,靠背角度合適,即使是比較挑剔的乘客,也很容易找到舒適的坐姿。





途觀L搭載一臺2.0TSI高低功率版發動機,其最大功率分別為186馬力和220馬力。峰值扭矩分別為320牛?米和350牛?米。傳動系統匹配的是7速濕式雙離合變速箱。懸架采用前麥弗遜獨立懸掛,后多連桿獨立后懸架系統。



途觀L目前帶有四驅系統的市售車型為380TSI版本的兩個車型,采用得是第五代Haldex適時四驅系統,正常模式下,前后動力分配為95:5,極限狀況下可達到50:50,并且帶有地形反饋系統,分為雪地、沙地、公路、自定義模式,用戶可以在不同路況條件下選擇適當的模式,此時電腦會調整發動機輸出、變速箱換擋邏輯、甚至是轉向系統等,以保證最合適的機械性能表現。對于目前遇到的雪地濕滑路面行駛的穩定性,肯定是有不少的幫助的。


Jeep自由光


在三年前,老款自由光的“小瞇縫眼”前燈設計十分大膽,相信大家依舊印象深刻,用戶感受兩極分化,有人十分喜歡,有人則無法接受。換代之后的自由光“眼睛”重新睜開了,也更加符合大眾審美,外觀變得十分大氣。加之換裝2.0T發動機之后動態實力更進一步,配以Jeep品牌引以為傲的越野能力,售價18.58-31.98萬元加上可觀的終端優惠,相信產品力較老款提升不少。



外觀方面,新款自由光將延續海外版本的外觀造型。細節方面,其采用了全新的設計風格,具有Jeep品牌代表意義的7孔式前進氣格柵依然得到了保留。最大的變化是取消了標志性的分體式前大燈設計,將LED日間行車燈與遠近光燈組融為一體。



尾部來看,新車同樣針對造型進行了升級,尾燈部分主要針對內部結構進行了調整,LED光帶與豎條型的剎車燈讓其更加具有辨識度。



內飾方面,新車相比老款車型并沒有太多變化。其中大尺寸多媒體屏幕也為內飾增加了時尚感,屏幕下方分別排列著空調控制區與多媒體控制區域。



新款車型最大的特點就是中間這塊中央大屏及內置系統,新系統支持了CarPlay等手機映射功能,實用性有所提升,內置的高德地圖十分好用。





座椅整體造型還是不錯的,乘坐體驗較為舒適,座椅填充很飽滿,但包裹性一般。后排腿部空間優勢不大,但由于坐墊較長,所以舒適性還是滿足預期的。





動力方面,自由光保留老款2.0L發動機的同時,新款以一臺全新2.0T發動機取代了此前的2.4L自然吸氣發動機。其中2.0L車型的最大功率為148馬力,而2.0T車型提供了兩種調校版本,最大功率分別為234馬力和265馬力,相比此前2.4L車型有著明顯的提升。傳動系統方面將搭載9AT變速箱。



四驅方面,自由光搭載的是一套適時四驅系統,日常駕駛可以前驅狀態行駛,它的前后軸之間設有多片離合器式差速器,輪胎打滑時會自動控制扭矩分配。它共有四種駕駛模式,分別為自動、雪地、運動和沙地泥地,其中沙地泥地為四驅最強模式。當走冰雪路面時開啟雪地模式即可。


路虎發現運動版


路虎將發現神行的全新換代版本命名為發現運動版,于不久前的2月14日正式上市,新車對外觀內飾進行了重新設計,搭載2.0T+48V輕混動力,全系標配PM2.5濾芯和負離子除菌系統。共推出了5款車型,指導價35.68-45.58萬元。相信這次通過改名換代的進化之后,比老款的發現神行更具競爭力。



發現運動版在車頭方面進行了較多的調整。其中前格柵邊緣黑色飾條更加傾斜,讓整體呈現出更扁平的倒梯形前格柵,配合全新的前大燈組造型,讓新車整體看上去更加年輕、時尚。發現運動版長寬高尺寸分別為4597mm×1904mm×1727mm,軸距2741mm。



尾部方面,新車的燈組造型變得更加扁平,更加符合當下的審美。與此同時尾燈也全部采用LED作為光源,轉向燈依舊為流水式,視覺效果優秀。



內飾方面,路虎發現運動版的設計和老款有所區別,整體更有科技感,采用了12.3英寸全液晶儀表和10.2英寸中控屏。新車將配備ADAS駕駛輔助系統,帶有ACC自適應巡航、碰撞預警制動以及泊車輔助等功能。同時,新車全系標配PM2.5濾芯和負離子除菌系統。





動力方面,新車將搭載2.0T發動機,并配備48V微混系統。其中低功率版本最大功率200馬力,峰值扭矩320牛·米;高功率版本最大功率249馬力,峰值扭矩365牛·米,傳動匹配9速自動變速箱。



發現運動版標配的第二代全地形反饋適應系統,提供6+1種地形和駕駛模式,設有普通駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘/車轍模式及沙地模式。同時,新車還將配備ATRS全地形進程控制系統,其“透視”技術可通過攝像頭獲得車底的視野,以提供更好的越野能力,其涉水深度可達600mm。

擁有這么多駕駛模式,再加上路虎家族的越野基因,相信能給你在雪地駕駛增加很強的信心。至于價格方面,新車剛剛上市肯定價格堅挺,但相信過不了多久,銷售終端會給予一定的優惠幅度。


全文總結:


相信通過本文的介紹,大家對以上這四款車型都有了一定的了解,當我們駕駛這些四驅車型時行駛在冰雪道路上,都能給予我們很強的駕駛信心。至于選擇哪一款車型還是需要各位實際去試駕一番,近距離感受每個車型的細節。當然了也不要過于依賴四驅系統,雪地道路行車還是要謹慎,切忌狠踩油門和剎車,這樣我們的行車安全才更有保障。




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